Что представляет собой опалубка ХСИ и в чем ее главные преимущества

Опалубка ХСИ – это специализированная система для возведения монолитных горизонтальных элементов на высоте до 40 м. Разработанная компанией «ХозСтройИнструмент» (ХСИ) и выведенная на рынок в 2002 году, эта объемная конструкция завоевала признание благодаря надежности, универсальности и способности конкурировать с зарубежными аналогами. С 2016 года производство опалубки ХСИ ведет компания «ПромСтройКонструкт». Однако, оригинальное название конструкции сохранилось.

Что такое ХСИ

Аббревиатура ХСИ расшифровывается как «ХозСтройИнструмент» – название компании-разработчика, которая создала эту уникальную систему опалубки перекрытий. Название стало синонимом надежности и качества в строительстве, а сама опалубка ХСИ ассоциируется с универсальной и прочной конструкцией, способной решать сложные задачи при возведении монолитных перекрытий.

Описание объемной опалубки от ХозСтройИнструмент

Опалубка ХСИ – это модульная система для создания прочных и устойчивых конструкций при бетонировании горизонтальных элементов зданий. Она состоит из набора взаимосвязанных элементов, которые обеспечивают высокую точность, безопасность и удобство монтажа. Ее назначение – формирование перекрытий на значительной высоте. По этой причине ХСИ востребована в строительстве высотных зданий, мостов и других подобных объектов.

Характеристики и комплектующие

Опалубка ХСИ включает несколько ключевых элементов:

• Домкраты (стандартные и усиленные) – регулируют высоту стоек в диапазоне до 0,5 м, обеспечивая точную настройку под проектные параметры.
• Вертикальные стойки – несущие элементы, соединенные вставками, которые формируют каркас.
• Ригели (связи) – горизонтальные или диагональные элементы, обеспечивающие пространственную жесткость конструкции.
• Унивилки – фиксируют балки палубы, обеспечивая надежное соединение.
• Балки БДК – изготовлены из клееной фанеры и бруса, служат основой для палубного стола.
• Лестницы и площадки – обеспечивают безопасный доступ рабочих на высоту и удобство эксплуатации.
• Палубный стол – рабочая поверхность из фанеры толщиной не менее 18 мм, предназначенная для заливки бетона.

Где применяется

Опалубка ХСИ применялась при возведении таких знаковых сооружений, как Центральный стадион в Екатеринбурге, Писаревский мост в Санкт-Петербурге, Загорская ГЭС, мост в Жуковском, а также многочисленных торгово-развлекательных центров и жилых комплексов по всей России. Эта объемная конструкция используется при создании пешеходных переходов, транспортных развязок, промышленных объектов и других перекрытий, где требуется высокая прочность и устойчивость.

Преимущества перед другими опалубками

Опалубка ХСИ выделяется на рынке благодаря следующим характеристикам:

• Универсальность. Эта система ХСИ подходит для применения в качестве строительных лесов, сцен или трибун. Это расширяет сферу ее применения.
• Климатическая устойчивость. Конструкция способна работать в экстремальных условиях – от -45 до +45 °C. Поэтому она подходит для любых регионов России.
• Стойкость к коррозии и механическим воздействиям. Все элементы покрыты порошковым полимерным составом, который защищает металл от ржавчины и повреждений.
• Высокая ремонтопригодность. Модульная структура и взаимозаменяемость деталей упрощают замену изношенных элементов.
• Точность и простота монтажа. Изготовление по ГОСТ гарантирует высокую точность, а клиновая система соединений минимизирует ошибки при сборке и обеспечивает гибкость конфигурации.
• Простота юстировки. Система самовыравнивается, сокращая время на выверку стоек и упрощая установку.
• Высокая оборачиваемость. Стойки и домкраты выдерживают до 500 циклов эксплуатации, фанера – до 80, а балки – до 20.

Правила монтажа и демонтажа

Монтаж опалубки ХСИ предусматривает следующие этапы:

• Подготовка площадки. Основание должно быть уплотнено или забетонировано для устойчивости стоек.
• Составление схемы расстановки. Проектная документация определяет расположение элементов.
• Установка домкратов или башмаков. Они обеспечивают регулировку высоты и устойчивость.
• Монтаж стартовых стоек. Формируется базовый уровень конструкции.
• Установка горизонтальных связей. Фиксация ригелей посредством клиновой системы обеспечивает жесткость.
• Контроль вертикали и горизонтали. Применяются уровни и отвесы для точной настройки.
• Добавление доборных стоек и ригелей. Формируется каркас до проектной высоты.
• Сборка ярусов и установка диагоналей. Это повышает устойчивость конструкции.
• Монтаж верхних домкратов, унивилок и палубной обрешетки. Создается основа для палубного стола.
• Укладка палубного стола и бортиков. Поверхность обрабатывается составом Эмульсол для предотвращения прилипания бетона.
• Проверка соединений и заливка бетона. На этом этапе завершается формирование перекрытий.
• Установка лестниц и площадок. Обеспечивает безопасный доступ рабочих.

Демонтаж системы ХСИ проводится в обратном порядке с соблюдением техники безопасности. Все элементы разбираются, очищаются и готовятся к повторному применению.